叉車是工業搬運車輛,可以對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業。
電動叉車與內燃叉車的車架部分基本相似,但是電動叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力模塊,一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手剎,行車采用腳剎。從整體性講,電動叉車的可靠性、耐用性和適應性都得到顯著提高。
內燃越野叉車的發動機的功能是將燃料在氣缸內燃燒產生的熱量轉換為機械能,對外輸出動力。能量轉換過程是通過不斷地依次反復進行“進氣—壓縮—做功—排氣”四個連續過程來實現的,發動機氣缸內進行的每一次將熱能轉換為機械能的過程叫一個工作循環。
叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
內燃叉車:內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車
側面叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
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叉車是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備,叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運,因此在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。
叉車廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備。目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復雜加之產品本身技術強并且非常,因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。
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